Mit seiner Ankündigung, 25% Importzölle auf Stahl zu erheben, hat US-Präsident Donald Trump die Weltwirtschaft in Aufruhr versetzt. Obwohl derzeit lediglich Ankündigungen vorliegen und somit keine konkreten verbindlichen Regelungen, ist die Sorge um drastische Einbußen und Verlust von Arbeitsplätzen in der europäischen und deutschen Stahlwirtschaft offenbar groß.
Stahl
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Mit der dokumentierten Unbrauchbarmachung von Flugzeugturbinen beschritt die Cronimet 2016 neue Wege im Recycling von endlichen Ressourcen. Ende des letzten Jahres recycelte das Unternehmen nun auch ihre erste Gasturbine; die zweite folgte bereits im Januar.
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Der BDSV sowie den Mitgliedsunternehmen Scholz, Steil und TSR warnen in einer Pressemeldung davor, dass Carbonfaser zukünftig die Entsorgungssicherheit der Shredderfraktionen gefährden könnte und die Altfahrzeugverwertungsquoten nicht mehr erreicht werden können.
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Die BDSV begrüßt den heute von den Koalitionsparteien CDU, CSU und SPD vereinbarten Koalitionsvertrag als „Schritt in die richtige Richtung“.
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Im November stieg der HWWI-Rohstoffpreisindex den fünften Monat in Folge und mit der höchsten Wachstumsrate dieses Jahres. Die durchschnittlichen Preise aller im Index enthaltenen Rohstoffe stiegen um 7,4 % (in Euro: 7,6 %).
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Die deutsche Industriebank (IKB) sieht eine positive Entwicklung sowohl bei der Stahlproduktion als auch bei den Schrottpreisen.
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In Dortmund zogen die Stahlrecycler Bilanz über das Jahr 2017 und 20 Jahre Verbandsgeschichte. Neben einem positiven Marktausblick wurden aber auch zahlreiche Herausforderungen diskutiert.
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Zum Abschluss der BDSV-Jahrestagung stellte sich BDSV-Präsident Andreas Schwenter im Rahmen einer „Talkrunde“ den Fragen von Moderatorin Petra Bindl.
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Für das Ziel der EU-Kommission, die gesamte Wirtschaft in eine Kreislaufwirtschaft umzubauen, kann die Schrottwirtschaft beispielhaft vorangehen, erklärte die Präsidentin des italienischen Schrottverbandes ASSOFERMET METALL, Cinzia Vezzosi, vor über 80 Teilnehmern des bvse-Forums Schrott.
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Wie die BDSV in einer Pressekonferenz anlässlich der Jahrestagung in Dortmund berichtet, gehen 87 Prozent der Mitgliedsunternehmen davon aus, dass ihre Geschäftslage 2018 gleich bleibt oder sich verbessert.
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Die Probleme bei DB Cargo sorgen laut BDSV dafür, dass immer mehr Transporte mit LKWs die deutschen Straßen belasten.
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