Batterien

Comau nimmt am REINFORCE-Projekt der Europäischen Union teil, das sich mit dem wachsenden Bedarf an einem effektiven End-of-Life-Management von Batterien für Elektrofahrzeuge und stationäre Speicherbatterien befasst.

Die Bundesregierung hat heute notwendige Änderungen im nationalen Batterierecht zur Anpassung an die neue EU-Batterieverordnung (EU-BattVO) beschlossen.

An einer neuen Schredder-Anlage untersucht ein Forschungsteam der TU Bergakademie Freiberg, wie Batteriezellen so zerkleinert werden können, dass möglichst viele der enthaltenen Rohstoffe effizient wiedergewonnen werden.

Mercedes-Benz hat heute die erste Batterie-Recyclingfabrik Europas mit integriertem mechanisch-hydrometallurgischem Verfahren eröffnet.

Immer mehr Lithiumbatterien sind im Umlauf und verursachen gefährliche Brände.

Bundesweit brennt es täglich: Die Zahl der Brände in der Recycling- und Entsorgungswirtschaft steigt bedrohlich.

Das Bifa Umweltinstitut hat den vorläufigen Abschlussbericht zur Überprüfung und Bewertung angewandter Sicherheitskonzepte für die Erfassung von Lithiumbatterien im Rahmen der Batterierücknahme und Rücknahme von batteriebetriebenen Elektroaltgeräten vorgelegt.

Der VDM und die BDSV haben heute ihr Positionspapier zum Batterierecycling in der Elektromobilität veröffentlicht.

Der bvse äußert deutliche Kritik am aktuellen Entwurf zur Novelle des Elektro- und Elektronikgerätegesetzes (ElektroG).

Die EU will Rohstoffe in Batterien länger und besser nutzen – das gilt auch für Batterien in E-Autos.

Mit einem eindringlichen Appell wendet sich die Stiftung GRS Batterien an die Politik.