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Auto

  • Seit ein paar Monaten läuft die Post-Shredder-Anlage im niederländischen Tiel im Probebetrieb. „Allmählich kann sie mit voller Leistung arbeiten“, berichtet das niederländische Kompetenzzentrum Auto Recycling Nederland (ARN) von den Fortschritten. Derzeit liege das Augenmerk auf dem vollständigen Abstimmen der Geschwindigkeiten, mit der die verschiedenen Materialströme durchgesetzt werden.

  • Nicht stofflich verwertetes Plastik kann zu Energie umgewandelt werden. Dazu braucht es nicht einmal eine neue Technologie. Wie Wissenschaftler des Earth Engineering Center (EEC) von der Universität Columbia herausgefunden haben, könnte aus den jährlich in den USA weggeworfenen Altkunststoffen mit den derzeit verfügbaren Technologien so viel Energie erzeugt werden, um 6 Millionen Autos ein Jahr lang zu versorgen.

  • Mazda will alte Stoßfänger nicht mehr verbrennen, sondern stofflich recyceln. Damit ist Mazda eigenen Angaben zufolge der erste Automobilhersteller weltweit, der aus ausrangierten Stoßfängern Rohmaterial für die Herstellung neuer Stoßfänger gewinnt. Die neue Technologie werde derzeit bereits zur Herstellung von Stoßfängern für den Minivan Biante genutzt, der ausschließlich in Japan vertrieben wird, wie Mazda Motors (Deutschland) mitteilt.

  • Im Wettstreit um den Erwerb des insolventen, nun aber wieder profitablen Automobilzulieferers Honsel AG, gibt es neue Bewegung. In der Endphase des Ringens um die beste Lösung habe nun auch die Trimet AG ein Angebot abgegeben. Das teilt die Muttergesellschaft der Essener Trimet Aluminium AG mit.

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  • Eine fast sieben Tonnen schwere Abbruch- und Schrottschere hat das Unternehmen Kinshofer seit der Bauma dieses Jahres neu im Programm. Die DRS-75 könne laut Herstellerangaben mit einer Maultiefe von 75 Zentimeter und einer Maulweite von 86 Zentimeter sowohl Stahlkonstruktionen als auch Autos, Stahlseile oder armierten Beton zerlegen.

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