Das Forschungsprojekt „RezyPart“ untersucht den optimierten Einsatz von Rezyklaten im Fahrzeugbau durch den Einsatz Künstlicher Intelligenz. Ziel ist es, die Qualität wiederverwerteter Kunststoffe zu analysieren und deren Eignung für technische Bauteile verlässlich zu bewerten.
Fahrzeuge
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Die Ausschüsse für Umwelt (ENVI) und Binnenmarkt (IMCO) des Europäischen Parlaments haben den im Trilog erzielten Kompromisstext zur europäischen Altfahrzeugverordnung gebilligt. Damit gilt die inhaltliche Ausgestaltung der künftigen EU-Altfahrzeugverordnung als weitgehend festgelegt. Zuvor hatten sich Parlament, Rat und Kommission im Dezember auf einen gemeinsamen Text zur End-of-Life Vehicles Regulation verständigt.
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Die BMW Group und PreZero haben eine strategische Kooperation zur Weiterentwicklung der Kreislaufwirtschaft in der europäischen Automobilindustrie vereinbart. Der Kooperationsvertrag wurde am Campus des Innovation Park Artificial Intelligence in Heilbronn unterzeichnet.
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Das Forschungsprojekt ReDriveS („Automatisierte und digitalisierte Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebssysteme“) beginnt die Umsetzungsphase. Ziel ist die Entwicklung wirtschaftlich tragfähiger Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebe.
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Europäischer Rat und Europäisches Parlament haben sich im Trilogverfahren zur Überarbeitung der EU-Altfahrzeugverordnung (ELV-R) auf einen gemeinsamen Text geeinigt. TecPart begrüßt die grundsätzlich positiven Signale durch die vorgesehenen ansteigenden Rezyklatquoten auf 15 Prozent und dann auf 25 Prozent sowie die darin enthaltene 20-Prozent-Closed-Loop-Vorgabe, da sie Investitionen in Recycling und Kreislaufinfrastruktur für die Verwertung von Altfahrzeugen stärken werden.
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Unter Leitung des Fraunhofer IWU arbeiten 28 Partner aus Wissenschaft und Industrie daran, den CO₂-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen um mindestens 25 Prozent zu senken und den Anteil wiederverwendeter Materialien deutlich zu steigern.
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Forschende der ETH Zürich haben gemeinsam mit der BASF SE untersucht, wie gemischte Kunststoffabfälle gemeinsam mit Biomasse recycelt werden können. Das Ergebnis: Die gemeinsame Gasifizierung von einem Kilogramm Automobil-Schredder-Rückständen mit drei Kilogramm biogenem Material reduziert die Treibhausgasemissionen um mehr als drei Kilogramm CO₂-Äquivalente im Vergleich zur Verbrennung mit Energierückgewinnung. Die Ergebnisse sind relevant für die derzeit diskutierten EU-Regulierungen zu Altfahrzeugen.
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Chemisches RecyclingFahrzeugeKunststoffe
BASF, Porsche und BEST schließen Pilotprojekt zum chemischen Recycling ab
BASF, Porsche und BEST haben ein Pilotprojekt abgeschlossen, das zeigt, wie sich Abfallströme aus Altfahrzeugen durch Gasifizierung im Kreislauf halten lassen. Auch komplexe Schredderrückstände können so wieder zu Rohstoffen für neue Kunststoffteile werden.
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Der bvse bewertet die jüngsten Vorschläge des Europäischen Parlaments zur Überarbeitung der Altfahrzeugverordnung (End-of-Life Vehicles Directive – ELV) kritisch. Nach Auffassung des Verbandes drohen die vom Parlament eingebrachten Änderungen, die ursprünglichen Ziele der Kommission – eine Stärkung der Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor – erheblich zu unterlaufen.
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In der vergangenen Woche nahm das EP Vorschläge zur Kreislaufwirtschaft an, die den Lebenszyklus eines Fahrzeugs vom Entwurf bis zur endgültigen Behandlung am Ende seiner Lebensdauer abdecken.
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Um eine möglichst hohe Zahl an Altfahrzeugen ständig im direkten Zugriff zu haben, lagert Silverlake Automotive Recycling, Hampshire, Pkw, SUV und Transporter in Kragarmregalen von OHRA.
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