Während des Entstehungsprozesses hätten vor allem die Erhöhung der Durchsatzleistung der Hammel-Zerkleinerer, alternative Antriebstechniken sowie die Umsetzung neuester „TIER 4“ Emissionsrichtlinien im Vordergrund gestanden, teilt der Maschinenhersteller mit.
Für eine effiziente Verbrennung des Kraftstoffs sei der Einspritzdruck erhöht worden, erklärt das Unternehmen. Die Minderung des Stickoxidausstoßes erfolge durch eine gekühlte Abgasrückführung. Außerdem werde bei den Hammel-Vorbrechern zur Senkung des Rußpartikelgehalts ein Dieselpartikelfilter mit integriertem Oxidationskatalysator eingebaut, welcher sich bei Bedarf selbstständig freibrennt.
