Hydro

Der norwegische Aluminium-Hersteller Norsk Hydro will seinen ältesten Produktionsstandort in Sunndal vorübergehend schließen. Damit fährt der Metallkonzern seine Aluminium-Produktion um 100.000 Tonnen zurück. Die Schließung sei eine direkte Folge der derzeit angespannten Lage auf den Aluminium-Märkten, wie Hydro mitteilt.

Deutschlands größte Aluminiumhütte steht auf der Kippe: Der norwegische Metallkonzern Norsk Hydro will kurzfristig die Produktion in seiner Aluminiumhütte in Neuss kürzen. Das Rheinwerk Neuss müsse eventuell sogar in zwei Monaten „eingemottet“ werden, so Hydro. Als Grund für das Aus nannte der Konzern die hohen Strompreise hierzulande und den weltweit schwachen Aluminiummarkt.

Europas größter Aluminiumkonzern, Hydro, hat heute entschieden, Ende Januar die Jahresproduktion seiner Aluminiumhütte in Neuss um 30.000 Tonnen zu verringern. Die Neusser Aluminiumhütte von Hydro erzeugt pro Jahr 230.000 Tonnen neues Aluminium. Das Werk hat 650 unbefristet Beschäftigte.

Der Aluminiumkonzern Hydro hat in Hamburg einen neuen Spezialofen eingeweiht. Bis zu 50.000 Tonnen Aluminiumschrott im Jahr könnten damit recycelt und das Metall für die nächte Anwendung eingeschmolzen werden, teilt der Konzern mit Sitz in Finkenwerder mit.

Die norwegische Firma Hydro wird 14 Millionen Euro in ein Aluminium-Werk investieren. Pro Jahr soll das neue Werk 50.000 Tonnen produzieren.

Eine Beteiligung von 45 Prozent erwirbt Hydro an Famco, einem Aluminiumschmelzwerk, das derzeit in Taiwan gebaut wird.

Die Hydro Aluminium Deutschland GmbH erweitert ihr Werk in Altenwerder um einen hochmodernen Recyclingofen, in dem Aluminium-Schrott eingeschmolzen werden soll.

50.000 Tonnen gebrauchtes Aluminium soll der neue Recyclingofen jährlich einschmelzen, den Christa Thoben, Wirtschaftsministerin von Nordrhein-Westfalen, und Eivind Reiten, Vorstandsvorsitzender und CEO von Norsk Hydro, am Mittwoch offiziell in Neuss einweihten. Hydro Aluminium Neuss erzeugt nach weiteren Angaben von Norsk Hydro in diesem Jahr voraussichtlich 231.000 Tonnen neues Metall, das dann zu Walzbarren gegossen wird.