Elektrik und Elektronik

Nach Ansicht des BDE steuert Deutschland bei elektrisch betriebenen Tretrollern und E-Scootern auf ein massives und gefährliches Entsorgungsproblem zu.

Aktuelle Testbesuche der Deutschen Umwelthilfe (DUH) würden belegen, dass der Handel gesetzliche Rücknahme- und Informationspflichten für Elektroaltgeräte weiter im großen Umfang unterläuft, ohne dass die für die behördlichen Kontrollen zuständigen Marktüberwachungsbehörden der Länder tätig werden.

Die vom Bundesumweltministerium vorgeschlagenen Änderungen am Batteriegesetz (BattG) sind nach Einschätzung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) nicht geeignet, die überwiegend illegale Entsorgung und die zunehmende Brandproblematik bei Gerätebatterien zu lösen.

Aktuellen Zahlen zufolge seien 2017 in Deutschland nur 10,2 Kilogramm Elektroschrott pro Einwohner gesammelt worden, obwohl rund 25 Kilogramm je Einwohner in Verkehr gebracht worden seien.

In einer Stellungnahme zum Referentenentwurf der Novelle des Batteriegesetzes fordert der Batterierecycler Accurec Recycling eine Stärkung des gemeinsamen Rücknahmesystems GRS Batterien. Außerdem sollten Sammelquoten für Industrie- und Fahrzeugbatterien eingeführt und die Quoten für Gerätebatterien deutlich erhöht werden.

Die Abgrenzung zwischen Bauteil und Elektrogerät gilt aktuell als eine der brennendsten Praxisfragen zur WEEE-Richtlinie.

Auf Antrag der BWB hat das Kartellgericht über die Banner GmbH eine Geldbuße iHv € 60.000 verhängt und einen Kartellverstoß der BMG Metall und Recycling GmbH (und ihrer Muttergesellschaft Eco-Bat Technologies Limited) festgestellt.

„Mit Blick auf die Umwelt- und Produktverantwortung für Altbatterien war das Jahr 2018 sicher eines der erfolgreichsten.“, kommentiert Georgios Chryssos, Vorstand Stiftung Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien (GRS), die aktuelle Erfolgskontrolle.