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Beide Maschinen verfügen laut Hersteller über Stufe-IIIB-Motoren, die bis zu 8 Prozent beziehungsweise 9 Prozent Kraftstoff einsparen. Zusätzlich könne der Fahrer mithilfe des Leistungsmanagementsystems den Kraftstoffverbrauch weiter senken.
Während der Motor des 316E im Hochleistungsmodus mit einer Drehzahl von 1.950 Umdrehungen pro Minute (U/min) und der des 312E mit 1.800 U/min arbeite, betrage die Drehzahl im Sparmodus beim 316E nur 1.800 U/min und beim 312E 1.700 U/min. Ferner haben die intelligente Hydrauliksteuerung und die Leerlaufabstellung, die zwischen 1 und 60 Minuten eingestellt werden kann, positive Effekte.
