Nur 20 Prozent der jährlich etwa 3 Millionen stillgelegten Fahrzeuge werden laut Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen (BDSV) in Deutschland verwertet. „Das bedeutet einen erheblichen Verlust an Wertschöpfung in den deutschen Demontage- und Schredderanlagen“, kritisierte BDSV-Präsident Jürgen Karle auf dem heutigen Dow-Jones-Stahltag in Frankfurt. Die Abwrackprämie bewertete er zwar überwiegend positiv, fordert aber klare Nachfolgeregelungen.
Karle
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Die Bundesregierung stockt die Abwrackprämie für Altautos auf. Darauf einigten sich gestern Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und Vize-Kanzler Frank-Walter Steinmeier (SPD). Die Gutschrift von 2.500 Euro für einen Neuwagenkäufer, der sein Altauto verschrotten lässt, soll nun für das ganze Jahr gelten. Der Stahlrecycling-Verband BDSV zeigt sich zufrieden mit der Ausweitung der Abwrackprämie.
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Auf dem Stahlschrottmarkt sanken die Preise im September drastisch. Der seit Juli anhaltende Preisrückgang setzt sich damit weltweit fort.
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Die deutsche Stahlindustrie kann sich auch in Hochpreisphasen auf die Lieferung von qualitativ hochwertigen Schrotten aus der deutschen Stahlrecyclingbranche verlassen. Dies betonte der Präsident der Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen vor kurzem in Düsseldorf.
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