Nach Berechnungen der Bundesregierung können im Jahr 2030 rund sieben Milliarden Kubikmeter Erdgas und etwa vier Milliarden Liter Benzin eingespart werden. Gleichzeitig werden zusätzliche Ausschreibungen für Windenergieanlagen sowie Förderprogramme für Elektromobilität und industrielle Dekarbonisierung umgesetzt.
Finanzierung und regulatorischer Rahmen
Für die Umsetzung der Maßnahmen stehen in den Jahren 2027 bis 2030 zusätzliche Mittel in Höhe von insgesamt 8 Milliarden Euro zur Verfügung. Davon entfallen 7,6 Milliarden Euro auf den Klima- und Transformationsfonds sowie weitere 400 Millionen Euro auf ein Sondervermögen.
Ein Schwerpunkt liegt auf der Förderung industrieller Transformationsprozesse und der Kreislaufwirtschaft. Hierfür sind rund 2,9 Milliarden Euro vorgesehen. Weitere 4,7 Milliarden Euro fließen in Maßnahmen zur Landnutzung, Forstwirtschaft und zum Schutz natürlicher Kohlenstoffsenken.
Die Vorlage des Programms erfolgt auf Grundlage gesetzlicher Vorgaben zur Schließung der im Jahr 2025 festgestellten Emissionslücke für das Jahr 2030.
Energie: Ausbau der Windkraft
Im Energiesektor ist eine zusätzliche Ausschreibung von 12 Gigawatt Windenergie an Land vorgesehen. Dies entspricht etwa 2.000 Anlagen. Die zusätzliche Stromerzeugung kann den Einsatz fossiler Energieträger reduzieren und zur Minderung von rund 6,5 Millionen Tonnen CO₂ beitragen.
Darüber hinaus wird eine Senkung der Importkosten für Erdgas erwartet. Gleichzeitig kann sich ein dämpfender Effekt auf den Börsenstrompreis ergeben.
Industrie: Elektrifizierung und Dekarbonisierung
Die Maßnahmen im Industriesektor zielen auf die Elektrifizierung energieintensiver Prozesse und die Umstellung der Prozesswärme. Förderinstrumente sollen Investitionen in entsprechende Technologien unterstützen.
Durch diese Maßnahmen können bis 2030 Emissionen um mindestens 4,3 Millionen Tonnen CO₂ reduziert werden. Gleichzeitig sinkt der Bedarf an fossilen Energieträgern, insbesondere Erdgas.
Verkehr: Elektromobilität und Infrastruktur
Ein Förderprogramm für Elektrofahrzeuge mit sozialer Staffelung soll die Anschaffung von rund 800.000 Fahrzeugen unterstützen. Dadurch lassen sich im Jahr 2030 erhebliche Mengen fossiler Kraftstoffe einsparen.
Ergänzend ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur vorgesehen, insbesondere im Bereich bestehender Mehrfamilienhäuser. Auch die langfristige Finanzierung des Deutschlandtickets ist Bestandteil des Programms und trägt zur Emissionsminderung im Verkehrssektor bei.
Gebäude: Wärmenetze und Energieeffizienz
Im Gebäudesektor liegt der Fokus auf dem Ausbau und der Dekarbonisierung von Wärmenetzen. Die Förderung effizienter Wärmenetze wird verstetigt und finanziell gestärkt.
Durch diese Maßnahmen können fossile Brennstoffe im Wärmesektor reduziert und zusätzliche Emissionsminderungen erzielt werden.
Landwirtschaft und natürliche Senken
In der Landwirtschaft wird die Umstellung auf alternative Antriebstechnologien unterstützt. Parallel dazu werden Maßnahmen zur Stärkung natürlicher Kohlenstoffsenken umgesetzt.
Dazu zählen der Umbau von Wäldern, die Wiedervernässung von Mooren sowie die Anpassung landwirtschaftlicher Nutzungsformen. Diese Maßnahmen tragen sowohl zur Emissionsminderung als auch zur langfristigen Kohlenstoffbindung bei.
Perspektive bis 2045
Das Klimaschutzprogramm 2026 enthält zudem Maßnahmen mit langfristiger Wirkung bis zur angestrebten Klimaneutralität im Jahr 2045. Dazu gehören die Integration klimaneutraler Energieträger, die Weiterentwicklung der Kreislaufwirtschaft sowie der Einsatz von CO₂-Abscheidung und -Speicherung in industriellen Prozessen.
Insgesamt adressiert das Programm zentrale Sektoren der Transformation und verbindet Emissionsminderung mit wirtschaftlicher Anpassung und strukturellem Wandel.
