Newsbilder

Altkunststofftag 2024 des bvse in Dresden (Quelle: Marius Schaub)

Die ersten Absolvent*innen des vom VOEB initiierten „Circular Economy Traineeprogramms“ (Quelle: VOEB / EXPA / Hans Groder)

Alte Technik (links) wird durch ein Modell der neuen Maschinengeneration in Form eines Cat 966 XE (rechts) ersetzt. Dazu gesellt sich in der Mitte ein gereinigter Cat 966M XE nach dem Einsatz von 40 Monaten. Das Trio begutachteten Lukas Zasada, bei der AHV zuständig für Qualitätssicherung/Immissionsschutz, Muhittin Saglam, Fahrer des Cat 966M XE, Thorsten Paukstadt, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin-Niederlassung Hamm, Antonio Giuliano, Betriebsleiter bei der AHV, Andreas Zurawka, Zeppelin-Serviceberater, und James Huber, Fahrer des neuen Cat 966 XE (von links).

(Quelle: Heraeus / McCol)

(Quelle: RCS / Susanne Kästner)

(Quelle: Alcemy/BMWK)

Die Gesamtanlage dient dem Recycling von Kunststoffen von der mechanischen Vorbehandlung bis zum fertigen Recompound. (Quelle: Coperion)

Alexander Kronimus, Hauptgeschäftsführer von Plastics Europe Deutschland (Quelle: Plastics Europe / Ulrik Eichentopf)

Das effiziente Zerkleinern und Reinigen von Altkunststoffen ist ein wichtiger Prozessschritt im Recycling von Kunststoffen. (Quelle: Vecoplan)

Dr. Wolf Karras, Werkstoffwissenschaftler und Experte für Ökodesign bei Eko-Punkt, dem dualen System von Remondis Copyright: Eko-Punkt

Nach der von der DBU geförderten AZuR-Ökobilanz verursacht die Runderneuerung rund 63 Prozent weniger CO₂-Emissionen als die Neureifenherstellung. Ein runderneuerter Lkw-Reifen emittiert rund 135 kg weniger CO₂ als ein Lkw-Neureifen. 2021 konnten durch runderneuerte Lkw-Reifen in Deutschland rund 114.000 Tonnen CO₂-Emissionen eingespart werden. Copyright: Marangoni Retreading Systems.